10240米 杭温高铁最长隧道施工进展迅速

木匪岭隧道全长10.24千米，是杭温铁路全线最长的隧道，也是标段的主要控制性工程。

自进场以来，7标二分部精心组织，科学调度，全力以赴，施工进展迅速。9月到11月，是施工的大好时间。

近日，记者在杭温高铁木匪岭隧道内看到，各作业面上，施工人员操作机械在隧道内施工。还有深圳铁投观摩团一行，来实地参观成型隧道。

据了解，木匪岭隧道浦江段全长2594米，隧道长，工程量大，同时施工处地质情况复杂，也大大加大了施工难度。为确保施工顺利，杭温铁路7标设置了4个工区，6个工作面组织施工。

截至目前，已完成隧道开挖进尺359米，仰拱进尺225米，二衬48米。“浦江段工作面采用机械化装置组织施工，配备了液压行式移动栈桥，自动挂布防水板台车和自动布料智能化二衬台车等工装设备，能有效地加快工序循环作业时间。”杭温铁路站前7标项目经理部二分部总工程师黄鑫表示，项目部紧抓有利施工时间，确保2023年2月贯通。