5年 他们奋战在东天山隧道

　近日，新疆东部在建最长公路隧道——G575线巴里坤至哈密公路建设项目东天山隧道，全线掘进突破10公里大关，为年内建成通车奠定了基础。在5年多的建设时间里，建设者们坚守岗位、抢抓工期、加班加点，为争取早日打通隧道不懈奋斗。

　　爱“挑毛病”的工程师

　　张建秋是中交一公局新疆G575线巴里坤至哈密公路项目土建二标总工程师，负责工程推进及施工质量的把关、验收等工作。

　　每天，张建秋都要进入隧道内进行检查，从工序衔接、爆破时间安排到拱架间距管理等每个环节，都要做到一丝不苟。用张建秋的话来说，他的工作之一就是“挑毛病”。

　　“质量是保障安全的前提，我的职责就是要保障工程质量，这是对自己负责，也是对人民生命安全负责，更是对党和国家负责。施工中，如果有做得不好、不到位的地方，我会第一时间要求返工、调整。”张建秋说，起初大家对他的工作不太理解，有时还会“抵制”他，他只能反复地劝说，强调安全的重要性。慢慢地，大家的安全意识越来越高，对他的工作也越来越认可。

　　2016年，张建秋在甘肃省完成一个项目工程后，还没来得及回家，就被调到东天山隧道施工现场。

　　那时候，从伊州区城区到东天山隧道施工现场走的是一条便道，汽车在尘土飞扬的便道上颠簸了三四个小时，给张建秋的第一印象就是荒凉，同时，他也感到自己肩上责任重大。

　　东天山隧道施工区域断裂构造复杂，断裂部位及其影响带岩体破碎，且基岩终年得到天山积雪融水补给，裂隙水丰富。为及时了解施工环境，张建秋和同事通过超前地质预报和地质雷达，提前预判山体前端情况，及时调整工序和工法，以保证工序有效衔接，争取做到零衔接。如打完钻孔后，爆破人员紧跟着进行爆破，爆破完成后就开始出渣料，这样可节省许多时间。“通过工序衔接管控，每月掘进尺度提高了20米左右。”张建秋说。

　　5年多来，张建秋回家的次数很少，他觉得亏欠家人太多，但能够参与东天山隧道建设也让他觉得很荣幸。“等到G575线贯通后，一定要带家人来看看大美新疆、大美哈密。”张建秋说。

　　“作为党员，我就该带头冲在一线”

　　张文武是中交一公局新疆G575线巴里坤至哈密项目土建二标副经理，也是张建秋的亲密战友，两人在工作上配合默契。

　　

　　张文武（左）和张建秋在施工现场交流工作。记者 邢宝玉摄

　　张文武大学毕业后一直从事公路、桥梁、隧道等专业的施工及管理工作。这次负责东天山隧道施工，对他来说是一次挑战，也是一次考验。自2016年来到施工现场后，他主要负责施工现场技术质量管理。为改善洞内通风系统，他带领项目技术人员进行自主改装，达到了较好的降尘效果，提高了洞内空气质量。

　　张文武说：“根据现场施工情况，加上专家指导意见，我们选择了巷道式通风、压路式通风，增加了四滤风机、注入风机等，用风机压入新鲜空气，然后排除污浊空气，可增加洞内新鲜空气，保障工人健康，提高作业效率。”

　　东天山隧道左线全长11767米、右线全长11775米，是新疆G575线的重点控制性工程。隧道中部埋深大、地应力高，软质岩段变形、硬质岩段岩易发生爆裂，张文武和他的团队坚持将问题发现在一线、解决在一线，确保了隧道施工安全。最长的一次，张文武在掌子面待了两天一夜。他说：“面对掌子面围岩的变化，年轻技术员相对缺乏经验，我们必须要深入一线，给他们指导，帮助解决问题。现在施工到了最后一公里，我们更不能掉以轻心，要坚守到最后。作为党员，我更应该带头冲锋在一线，发挥模范带头作用。”

　　在项目施工现场，像张建秋、张文武这样的人还有很多，为保障工期，他们有的推迟了订婚的时间，有的刚成家不久，有的家中孩子年幼……怀着对亲人的思念与愧疚，他们毅然扛起建设的责任。

　　今年以来，该项目部以开展党史学习教育为契机，不断发挥党员的先锋模范作用和创新发展的主力军作用，紧紧围绕项目既定工期计划，充分发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，倒排时间，挂图作战，高标准、高质量、高效率完成项目建设任务。