十巫高速最新进展！施工难度最大的“卡脖子”工程被攻克

3月16日，十巫高速鲍溢段控制性工程鸡公寨隧道左幅顺利贯通。至此，十巫高速公路施工难度最大的“卡脖子”工程被顺利攻克，为十巫高速公路如期建成通车创造了有利条件。

鸡公寨隧道为全线控制性工程，左洞全长4828米。隧址区地形地貌极其复杂，属构造剥蚀中山区，地形起伏较大，多成“V”形深谷，山岭险峻，峰峦叠嶂，隧道最大埋深约460米。隧道施工中，克服了一个大断层、两处断裂影响带、八处地质异常区，隧道进口穿越145m松散堆积体；整座隧道为绢云母石英片岩，软岩，且75%位于极高地应力区，存在极大的变形风险。施工中，采用了锚杆钻机、湿喷机械手、聚能管水压光面爆破、衬砌带模注浆、巷道式通风、炮雾除尘机等先进的工艺工装，不仅确保了隧道施工安全和质量，更改善作业环境，提高了功效，实现了顺利贯通。

十巫高速公路鲍溢段起于郧阳区鲍峡镇，止于竹山县溢水镇，全长58.632公里，其中桥梁53座，29527.81米；隧道14座，16830米，桥隧比高达79.6%。工程于2018年5月开工，批复概算102.11亿元，批复建设工期48个月。截止目前，已完成总投资的98.5%，其中：桥梁工程完成99.7%，隧道工程完成99.6%，路面工程完成69.3%，房建工程完成98%，交安工程完成68%，机电工程完成65%。

作为湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，十巫高速鲍溢段建设对于完善国家高速公路网布局、优化鄂豫陕边区的高速路网结构，改善秦巴山片区交通条件、带动沿线特色资源开发利用，助力鄂西北及周边地区经济社会发展具有重要意义。