中老铁路全线站前土建工程基本完工 供电项目二标段全线贯通

记者1月11日从中国铁路昆明局集团了解到，截至目前，中老铁路国内段93座隧道已贯通89座，全线站前土建工程已基本完工，为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。

1月11日当天，由中交一航局承建的中老铁路国内段巴罗二号隧道全隧贯通。该隧道全长5。8公里，隧道最大埋深达260米，处于红河、澜沧江断裂交接处，穿越含煤地层，存在瓦斯积聚风险，施工建设和管理难度都很大。针对施工中的具体问题，参建单位积极探索，优化施工作业管理模式及开挖工法，确保隧道如期贯通。

记者了解到，截至目前，中老铁路国内段建设累计完成投资占投资总额的95。66％，全线站前的桥梁及路基工程基本完成，全线站后“四电”工程的牵引供电施工总体完成40％，通信、信息施工总体完成30％，站房主体施工基本完工，各项工作正按计划有序推进。

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1月11日，记者从南方电网云南国际公司获悉，9日，随着最后一根输电导线展放完成，中老铁路老挝段外部供电项目二标段全线贯通，向中老铁路带电投运的目标又迈进一步。

作为中老铁路的配套供电工程，中老铁路老挝段外部供电项目是保障中老铁路如期通车运营、推进两国基础设施互联互通的关键项目。该项目共有4个输电线路工程标段，此次率先贯通的二标段全线位于老挝北部乌多姆赛省境内，新建115千伏线路62.5千米，铁塔142基。

据悉，中老铁路老挝段外部供电项目由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资成立的老中电力投资有限责任公司负责开展。其线路工程北起老挝琅南塔省，南至老挝首都万象市，全线将新建20条115千伏输电线路和11个变电间隔，线路全长约257.5千米。

自2019年12月30日中老铁路老挝段外部供电项目全线开工以来，南方电网云南国际公司积极克服疫情影响，面对项目点多面广，疫情期人员管制和雨季影响造成的有效工期不足12个月等多方面严峻挑战，在严格落实中老两国疫情防控政策的同时，协同各参建单位及时调整进度计划，科学谋划雨季施工。他们增加了资源投入，落实每日巡检，定期开展施工人员技能、安全培训等，狠抓安全、质量、进度管理工作。目前，工程建设稳步推进，全线施工总体进度达83%，现场500余名中老施工人员状况良好。