万州城区又一条大型隧道加紧施工，还与沿江铁路有关

万州新田港作为重庆规划的四大枢纽港之一，是三峡库区最大的深水良港、长江中上游辐射范围最广的大型现代化港口，目前多个重点工程正在稳步推进中，力争2022年9月底竣工。

近日，记者在新田港铁路集疏运项目五桥隧道出口施工现场看到，工人们正在加紧进行二衬施工。工程部副部长李秉琦告诉记者：“现在所处的位置是五桥隧道出口工区，目前该洞口已经掘进150米。在后续施工中，项目部采取多种措施，确保施工进度，确保2022年5月底贯通施工。”

新田港铁路集疏运中心线路从宜万铁路万州至五桥区间万州长江特大桥宜昌端桥头设线路所接轨引出，经新田港车站，以联络线隧道延伸至新田港码头，正线为国铁Ⅱ级铁路、长13.3公里，联络线长2.9公里，总投资约22.8亿元，建设工期为3年。据了解，2020年，新田港铁路集疏运项目完成产值1.21亿元，超额完成业主下达的1.09亿投资目标，路基工程完成总进度的19.6%，桥涵工程完成总进度的42.3%，隧道工程完成总进度的15.5%。

目前，施工单位不断加强施工组织、调度，力争2022年9月底竣工，比计划工期提前3个月通车。据了解，工程建成后将是重庆首个实现铁路延伸进码头一级平台，万吨级货船进入港区，铁水无缝衔接的铁路集疏运中心。此外，新田港铁路集疏运中心还能进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式，形成优势互补、立体高效的综合交通体系，大幅提高运输效率，有效降低全社会物流成本，极大促进区域经济社会发展。