京唐铁路北京段建设取得关键性进展

12月23日凌晨，在京唐铁路北京段施工现场，中铁六局北京铁建公司700余名建设者冒着严寒奋战一线，历时200分钟，圆满完成了京哈铁路上行便线拨接施工任务，为京唐铁路跨京哈铁路特大桥施工腾出了场地，为工程顺利推进奠定了基础。

中铁六局北京铁建公司承建的京唐铁路全长约4公里，主要施工任务为“一桥三线”，即跨京哈铁路特大桥，京唐京哈上、下行联络线，京哈施工便线。京唐铁路采用门式墩上跨京哈铁路，由于门式墩设置于京哈线间，故采用4次铁路要点施工方式，将京哈线拨接至临时便线进行过渡，为门式墩下部结构施工腾出场地，待门式墩及后续工程施工完成后，再将京哈线拨回正式线位。

京哈上行施工便线全长1.7公里，此次Ⅱ级要点共有2个拨接口，拨线总长度为727米，最大拨距3.5米。面对时间紧、任务重、拨线长、拨距大、工程交叉干扰大以及气温低等诸多不利因素，在国铁集团、北京铁路局唐山工程项目管理部的科学组织下，项目部成立了便线拨接施工小组，提前预铺出973米铁轨，并做好拨接口范围备碴、线间测量桩位布设等点前准备工作，明确各项工序卡控时间，优化施工方案，充分调配施工资源。

施工过程中，全体参战人员战低温、斗严寒，紧盯每一道工序，线路拨接、大机捣固、接触网调整……现场紧张有序、忙而不乱。

据悉，京哈上行线要点拨线施工是整个京唐铁路（北京段）关键施工线路上的关键节点。此次要点拨线的顺利完成，为京唐铁路跨京哈铁路特大桥施工创造了条件，为后续施工争取了宝贵时间。