韩黄高速项目 薛峰一号隧道进入主体施工（图）

近日，在韩黄高速项目韩城段薛峰一号隧道施工现场，工人们正在加紧开挖支护和仰拱浇筑。

韩黄高速项目是我市连接陕北、贯通全省交通规划的省级重点工程。今年8月底，薛峰一号隧道开工建设，这是韩黄高速韩城段首个入洞项目，也是韩黄高速韩城段的一个标志性工程。目前，工程快速推进，主体施工阶段进展顺利。

薛峰一号隧道工程隶属于薛峰隧道群工程，地靠薛峰水库和澽水河，采用左右线分离式设计，左线全长1330米、右线全长1120米。该地段山高谷深，地质以风化砂岩为主，围岩较差，岩层覆盖层厚、稳定性差，地质条件复杂。据中铁一局该项目部安全经理杨上介绍，隧道围岩等级分为6级，1级地质最好、6级最差。薛峰1号隧道属于围岩5级，开挖过程中常伴有落石，安全风险大。目前，入洞部分施工都是人工配合机械开挖。随后，随着围岩地质等级的提高，将通过爆破作业和增加大型机械设备加快施工进度。

据悉，韩黄高速项目起于我市西庄镇薛村，与西禹高速相接，终点位于延安市黄龙县二道窑附近，与榆蓝高速相接，全长75.182公里，计划双向四车道，设计时速80公里/小时。全线设桥梁67座、隧道8座、互通式立交6处，设服务区1处、停车区1处、匝道收费站3处、隧道管理站1处、管理中心1处，总投资101.5亿元。其中，韩城段线路长度33.351公里，路基宽25.5米，设桥梁42座、隧道4座、枢纽互通立交1处、一般互通立交2处、服务区1处，管理中心1处，总投资40亿元。韩黄高速建成通车后，将成为韩城向西开放、协同发展的大通道，对于我市建设交通强市、加快乡村振兴、加快建成区域性中心城市具有重大意义。