京唐城际铁路建设突破施工难点 潮白新河特大桥连续梁合龙

6月11日凌晨，京唐城际铁路跨潮白新河特大桥连续梁实现了合龙，这也标志着京唐城际铁路建设又突破了一个施工难点。

零时，随着最后一节段混凝土浇筑完成，京唐铁路跨潮白新河特大桥连续梁实现了合龙。桥梁全长1.01公里，由两个主跨达到80米的胶拼连续梁，和16跨支箱梁组成，横跨天津市宝坻区潮白新河。考虑到连续跨越公路和河道，建设者们采取了创新的施工方式，作业效率更高、安全风险更低，但拼接要求也更高、施工难度更大。

同时，建设者们还通过布设传感器，将施工精度控制在1毫米之内，传感器与自主研发的测量控制软件连接，就能实现数据实时采集、自动复算以及精确调整，保证工程质量。

京唐城际铁路，起于北京城市副中心，经天津市宝坻区，终点河北省唐山市，线路全长148公里。